La historia del Tonino Antonieta
El padre José Pérez G., párroco de un pueblo de la provincia de Palencia, es un gran aficionado a las comunicaciones por radio. Tanto es así que posee un transceptor de Banda Ciudadana.
Una noche, hace algún tiempo, en un momento en que la frecuencia está llena de llamadas generales, Monseñor José realizó varias de ellas. No recibió respuesta. El mundo, aparentemente, parecía dormir tranquilo a la sombra de la paloma de la Paz.
Mientras Monseñor José se preparaba para descansar en paz con Dios, su equipo de CB captó una llamada de socorro.
La llamada de socorro SOS. Era un SOS angustiado del buque italiano Tonino Antonieta desde el puerto de Génova: ¡Estamos a la deriva hacia la isla de Ponza!
El SOS se transmitió en italiano, pero también en español y francés. El caso del Tonino Antonieta podría haber sido una tragedia como tantas otras embarcaciones que desaparecieron misteriosamente en el mar. Viejas tragedias de barcos que, de no ser por la valiosa ayuda de la radio, habrían emprendido su último viaje.
Monseñor José escuchó la llamada al principio con sorpresa, pues nunca se había enfrentado a un problema similar. Luego reaccionó y respondió a la llamada, solicitando el indicativo y la confirmación de la llamada. Una vez confirmado todo, le pidieron que transmitiera el mensaje a las estaciones de radio italianas.
Aunque la llamada de socorro no había aclarado la situación geográfica en la que se encontraba el buque, nuestro hombre comenzó a transmitirla. Varias estaciones italianas respondieron, comunicando rápidamente la llamada a las autoridades marítimas.
Poco después, se interrumpió la comunicación con el Tonino Antonieta, justo cuando llegó la confirmación de que las autoridades militares italianas habían ordenado la salida de un remolcador de la Capitanía de Gaeta y el atraque de una estación de rescate de Vagan di Valle. El vapor Sorrento, que cruzaba de Génova a Nápoles, también recibió el aviso, informándole de que se desviaría de su ruta para observar todo lo posible.
Después de todo esto, ¡silencio! Eran las tres de la mañana.
Unos días después, Monseñor José recibió los periódicos italianos Il Tempo y Laboro, que informaban sobre la llamada de socorro recibida por el operador de Banda Ciudadana de Palencia.
También explicaban cómo las autoridades marítimas italianas habían ordenado una exploración durante tres días de la latitud donde, aproximadamente, se encontraba el buque italiano Tonino Antonieta, con resultados negativos. No obstante, enviaron su más profundo agradecimiento, en nombre de Italia, a Don José Pérez G., quien había cumplido con su deber con tanta destreza utilizando su pequeño transceptor de Banda Ciudadana.
Sin embargo, lo que sucedió con el buque Tonino Antonieta sigue siendo un misterio hoy en día.
¿Era un barco fantasma? ¿Se escuchó a bordo el aria Infierno de la Divina Comedia de Dante Alighieri? ¿Estaba el Tonino sin tripulación, gobernado por el holandés errante con el alma en el purgatorio? ¿Ocurrió realmente una tragedia que ahora yace sepultada en el fondo del océano? Las noticias veladas de la prensa italiana sugieren que algo extraordinario ocurrió esa noche.
En cualquier caso, el misterio del Tonino Antonieta permanecerá para siempre en las aguas genovesas y en las ondas captadas por ese pequeño transceptor procedente de un pueblo de Palencia.
© Vitor Reis, 2026 [Oficina de las Ideas]
Vítor Reis es una figura reconocida en el ámbito de la Banda Ciudadana en Portugal, destacando como representante de la Federación Europea de la Banda Ciudadana (EFCB). Reis ha analizado la evolución de la CB, señalando que los cambios sociales, la falta de fiscalización por parte de las autoridades y el mal uso del servicio han contribuido a la disminución de usuarios tradicionales,.
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